Poslední dobou jezdím trochu víc vlakem než dřív. Auto sice neopouštím, ale na delší trasy je vlak lepší. Samozřejmě všeho do času a míry. Nadávat na České dráhy je vděčné téma, člověku se sice uleví, ale nic se nezmění. Tak jsem tedy promyslel pár věcí, které se týkají cestování vlakem – budu uvádět ty pozitivní. Negativa zkusím uvést taky.
Klady – slevy ČD nebo snad Slevy – klady ČD?
ČD nabízejí slevy. Je jich tolik a jsou tak složité, že se v nich vyznají sotva sami zaměstnanci. V tomto jsou ČD trumfovány snad jen Telefonicou, tam se v tarifních programech nevyznají ani její vlastní zaměstnanci. Není třeba zdůrazňovat, že abyste porozuměli slevám a našli si tu svoji, budete muset investovat dost času a energie. Ale co, nechcete přece slevu zadarmo, ne?
In-karta
Slevová In-karta je nekonečnou variací nesmrtelného principu „Kup si za víc peněz kartu na několik měsíců nebo let a my ti dáme malé slevy“. Lze ji použít při koupi jízdenky v shopu ČD – lístek si koupíte a vytisknete sami.
Klady: sleva 25 % (=“zákaznické jízdné“) na jízdné, sleva na místenky, automaty UNIPAJ v mnoha stanicích, elektronická peněženka
Komplikace: varianty samotné karty (Junior, Seinor, Gold, Rail Plus), obsah karty (nahraná/nenahraná aplikace), pro ověření validity nutný jiný průkaz
Kilometrická banka
Koupíte si knížečku s 2000 kilometry. KMB stojí 1800 Kč.
Klady: Může na ni jet více lidí, vyplatí se na dlouhé vzdálenosti.
Komplikace: Její použití je složitější a je třeba vše správně nastudovat. Poměrně vysoká cena.
Zpáteční jízdenka
Klady: 10% sleva, 25% sleva pro držitele In-karty
Komplikace: lze ji vystavit pouze na den jízdy „tam“ až následující
Akviziční sleva eLiška – meziregionální kontingentní nabídka
Tento vyloženě marketingový název označuje jeden z nejlepších produktů ČD. Mezi okresními krajskými městy se můžete přepravit za 140 korun (od prosince 2008 160 Kč). Musíte ovšem vynaložit hodně energie, abyste si toho užili a ještě se vám to nepodaří vždy. „Meziregionální“ označuje opravdu jen velká města a „kontigent“ označuje, kromě chlapů v Iráku nebo Afghu, souhrn míst dostupných ve vybraném vlaku.
Česky řečeno: Pokud máte štěstí, můžete si koupit lístek z Ostravy do Prahy za 140 korun.
Klady: cenově nejvýhodnější způsob přepravy přes republiku, lze použít pro Pendolino (nutno dokoupit místenku)
Komplikace:
- pouze pro držitele In-karty
- lze koupit pouze na webu
- musíte si lístek vyzvednout na pokladně nebo v automatu UNIPAJ
- lístek si musíte koupit hodně moc dopředu, obvykle více než měsíc, protože pak jsou vyprodané
- lístek nelze stornovat (nevrátí se do systému a nikdo další si ho nemůže koupit)
# lze koupit pouze na webu — lze koupit v automatu na nádraží
# lístek si musíte koupit hodně moc dopředu, obvykle více než měsíc, protože pak jsou vyprodané — nikdy jsem eLišku nekupoval dříve, než hodinu před odjezdem vlaku a nikdy jsem na žádný problém nenarazil…
Abych pravdu řekl, tak pořád nevím, co je to za výhody….
@Joe
automat> To jsem nezkoušel, asi ani nebudu. 🙂
hodina> Odkud kam jezdíš? Např. 30.11. Ostrava -> Praha už je pryč…
Jestli on nebude problém v tom, že pro nakupování přes eshop je vyhrazeno jen určité množství jízdenek. 🙂 Jezdím Praha -> Ostrava a Ostrava -> Praha
Kuku a hned máme i nějaké to oficiální info 😀
Chjo, že já vám to říkal, teďka mi to budete vykupovat 😀
😀 To je taková věta, které bych nevěřil… Něco ve smyslu „možná tam bude pět jízdenek“. Nechce se mi na to moc spoléhat, na druhou stranu se to dá vyzkoušet – s trochou plánování. každopádně díky.. 😀
@Luděk> Výhody slev. Myslím, že velká část lidí nemá o eLišce ani tucha. A další slevy jsem uvedl, protože je používám a přijdou mi praktické – kdo by nechtěl ušetřit…
2Joe: Záleží na trase.
Vybraný požadavek
Z: Praha
Do: Hradec Králové
Datum: 13.10.2008
Cena: 70 Kč
Vybraný požadavek
Z: Praha
Do: Brno
Datum: 13.10.2008
Cena: 105 Kč
ChybaVašemu požadavku nebylo možné vyhovět.
Omlouváme se, ale požadovaný doklad již není k dispozici. Váš požadavek
Z: Karlovy Vary
Do: Ostrava
Datum: 13.10.2008
Viz odpověď pro Vlastimila. To že něco nejde zakoupit přes e-shop automaticky neznamená, že to nejde zakoupit přímo v automatu.
Hey, Joe, ty do toho vidíš nějak víc…? Tohle jsem nevěděl a ani mě to nenapadlo! To dost mění situaci. 🙂 dík
Není zač. Ale definitně ti to můžu potvrdit až zítra. Nějak mě nenapadlo, že by to nějak takhle mohlo být, nicméně zrovna zítra… e-shop hlásí, že lístek není, ale zítra si ho chci koupit a předpokládám, že automat mě (jako nikdy předtím) neodmítne. 😀 BTW Praha -> Ostrava
Tak jo, malý update… nezkoušet kupovat elišku v matu směr Ostrava -> Praha v neděli večer. 🙂
2Joe: Na kolik tě vyjde jízdenka v den odjezdu? 140Kč? Dík.
JJ, 140kč.
2Vlastík: Smaž please ten komentář co není ve vlákně… díky
Smazáno.
Zajímavé – z Brna (do Práglu) je Šťastná eLiška za 105 a míň… – v den odjezdu.
No je to ověřeno asi 10 cestami na trase Ostrava -> Praha Praha -> Ostrava.
Joe, mám indiskrétní otázku: Jsi Pražák či Ostravak? :o))
2Maková: Ostravák, pročpak? 🙂
Díky. Ryzí zvědavost. Každopádně 1:0 pro Vlastu, kterému bylo hned jasné, že jsi Ostravák. Nemám šajna, podle čeho to poznal. Šestý smysl….?
No ono to pro něj nebylo ani tak těžké, vzhledem k tomu, že asi viděl můj ptr záznam mantisha.kolej.mff.cuni.cz 🙂
2Joe: Záznam neviděl, takže šestý smysl je stále ve hře. :o) Matfyzák? Informatik/fyzik/matematik? Bakalářský/magisterský/doktorský prezenční? Ano-li, mám myšlenku/prosbu/nabídku, která zu moc spěchá. Sím, písni mi na logofyzio zavináč gmail tečka com. Děkuji.
Kilometrická banka opět zdraží, tentokrát už na 2000 a stále používají stejnou reklamní strategii. Před půl rokem to bylo „sice zdražujeme, ale kilometr stojí jen 0,9 Kč“ a teď „sice zdražujeme, ale kilometr strojí jen korunu“…
Téměř vše zdraží, ani Elizabetu to nemine, prý však bude podnik ČD aneb Času dost konkurovat autobusovým dopravcům ne cenou, ale kvalitou. Z hlediska kvality jsem zvědavá zejména na dochvilnost. Ale možná se mýlím a tato vlastnost (dochvilnost) nespadá do kolonky kvalita, nýbrž do sousední kvantity.